“百灵鸟”天籁之音引领旅客返乡

  本报讯 (记者陈史 通讯员温春潮)春运开始后,汕头火车站的职工发现素来个性活泼的广播员李馥微开始“沉默寡言”了。这天,一位同事问她:“你最近有什么心事吗?”李馥微一笑:“没有啦。”“咦,怎么你声音变成‘鸭公声’了?”同事很是诧异。

  2017年,李馥微大学毕业被分配到汕头火车站干客运工作。由于她声线悦耳、动听、高昂,在汕头火车站有个“百灵鸟”的称号。2018年,李馥微参加上级单位举办的“中国梦·劳动美”演讲比赛、歌唱比赛,获得了第一名的好成绩。汕头站开行动车后,拥有“好声音”的李馥微第一个被选中到广播员岗位上工作。春运以后,这只“百灵鸟”嗓子却变声了。

  春运期间,车站最繁忙、最紧张、最关键的生产岗位之一,就是广播员。大家印象中的广播员,就是“广播”几句话,其实不然。前期,为了开行动车,汕头站原有的广播系统进行了更新,加入许多新的设备,增加了新的旅客服务设施控制后台,从单纯的广播系统升级成综合控制系统。可以说,旅客自售票厅购票、进站、候车、上车,所有的环节都离不开这套系统,广播、显示屏、人脸识别、进出站闸机等系统,都由广播员控制,同时要做好与其他岗位工作人员的联系、汇报、提醒,有时还要广播找人、失物招领。打个比喻,广播室就相当于客运服务的“大脑”,一点都不能出错。为此,广播员要仔细做好班前准备工作,比其他同事要提前近1个小时到岗。

  从接班到下班,李馥微少有喘气机会,就像一台高速运转的永动机在不停地忙碌着。车站客运人员从17时接班,到后天的17时交班,连续上班要48小时。春运期间,一天共19对(38趟)列车到发,下半夜无列车作业时,还要配合设备单位进行机器的检查测试,要时刻保持高度紧张、清醒状态,在工作中始终做到头脑清晰、科学指挥、及时提醒、准确无误、忙而不乱。

  自去年12月31日动车组首次开进汕头中心城区以来,汕头火车站每天客流量增加了1万余人,由于车站同时办理动车和普速列车营业,加强广播宣传引导显得非常重要。李馥微最忙的时候,1小时内到发5趟列车,通话300余次,整个人口干舌燥,她办公桌柜子里摆满了“金嗓子”、“响声丸”等药品,水杯里泡的不是“胖大海”就是“罗汉果”。一个班下来,话说了不止5000多句,声音沙哑,眼睛疼痛,筋疲力尽。难怪现在的李馥微“沉默寡言”了,因为累,她在潮阳的家,最近也少回了。

  车站开行动车以来,李馥微已经连续1个月紧张忙碌地工作着,整个人都瘦了2斤,同事们非常关心她,她却笑着说:“虽然我不能直接面对面接触旅客,但通过我的声音,能够正确及时传递给旅客,让旅客高高兴兴、平平安安回家过年,这就是我的最大心愿。春节就要来了,本来我还担心过节伙食太好会变胖,没想到工作就能减肥,这样最好不过了。”

发表日期:2019年02月01日

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