共享单车竟成城市“流动的杂乱”

  编前语:共享单车进入我市已经有2年时间,为市民出行解决了“最后一公里”的问题,受到群众欢迎。但共享单车在发展的同时也带来了乱停放、乱占道等新的“城市病”,已成为城市管理的一大顽疾。近期,市文明办组织本报记者对共享单车的管理问题进行专题调查,直击共享单车的城市乱象,采访共享单车企业及我市相关管理部门,对共享单车的市场准入、运营监管、日常管理等进行深入了解,倾听各方意见,剖析其存在问题,提出相关对策建议。

  市民扫码解锁、骑车离开,一系列的用车动作熟练而自然。共享单车以手机定位、共享租赁的优势,很快就受到了市民的欢迎。然而,共享单车在提供便民出行的同时,也不可避免地滋生一些不文明现象。记者近日巡城发现,共享单车各种乱停放现象随处可见,被挪用作为占车位的情况也时有发生,甚至被人肆意破坏挪为他用。

  非机动车道也成停车点

  在早高峰时期,记者来到长平路华润万象城施工场地围墙外,看到近百辆各类共享单车堆放在这里。原本已经并不宽敞的人行步道,也被延绵百米的“共享单车群”挤得“水泄不通”,甚至连公交站亭也被停满,现场看起来杂乱无章。在长江路陈厝合段,共享单车更是直接停放在非机动车道上,使得行人和自行车无法行驶,只能往机动车道上通行,现场险象环生。

  而到了夜间,共享单车乱停放的现象并无减少。在金砂东路红苹果家居生活馆门前的人行天桥附近,也是堆满了数十辆共享单车,几乎把整个天桥的出入口都挤满了,仅仅留下人行步道上的盲道斜坡可供行人出入。随后,记者在黄山路、长平路等路段走访,也不时看到共享单车集中乱停放的现象出现。

  记者发现,出现共享单车乱停放现象的地方,大部分集中在商圈、公园、中小学校、大型住宅区等人流聚集的地方的周边地区。而在这些乱停放现象的周边,并未有划定的单车停车点,一些市民为了贪图方便就随意停放,似乎“哪里有位置哪里就是停车点”。

  肆意破坏丢弃影响市容

  骑行后不按规定停放之外,共享单车也经常被挪用,作为沿街商铺的“占位工具”。在市区黄山路与珠池路交界处,部分沿街商铺将一辆共享单车横着摆放在停车泊位上。

  而在黄山路荣兴大厦附近,阻碍到商户经营的共享单车由于无处停放,有些商户直接将单车扔到马路上,直接横放堆砌在绿化带旁。

  除此之外,不少共享单车也被人肆意破坏。记者在走访时发现,路边的一些共享单车二维码有被人涂抹毁坏的现象,甚至遭遇“缺胳膊少腿”的“重伤”。无论是座垫还是脚踏板损坏,都直接导致这些共享单车无法正常使用。有共享单车企业工作人员告诉记者,此前有些人通过网络上所谓的“视频教学”,用一把螺丝刀和打火机就将共享单车的车锁破坏,然后加上私锁占为己用。

  记者在市区部分河道旁也发现,如梅溪河河堤旁至今还堆放着十几辆被人丢弃河道中的共享单车。有些共享单车与杂草摞在一起,整个车身被淤泥覆盖。据安和义务救援队志愿者告诉记者,由于此前多方宣传,目前人为将共享单车扔进河道的事情已经相对减少,但不时仍会发现共享单车出现在河堤旁。最高峰时,志愿者曾在河道中打捞出300余辆共享单车。

  共享单车带有鲜明的公共服务性,之所以走红,很大程度上就在于共享的成本远低于购置成本,意味着人们在付费过后,所拥有的只是共享单车的使用权,而非所有权。从这个意义上说,个别人对共享单车的破坏和占有,不仅仅是损害共享单车运营商的利益,也是对公共利益的侵犯,更有损一座城市的文明。

  在城市中布局,共享单车一方面满足短距离出行需求,另一方面却造成“单车围城”的困局。在给市民带来方便的同时,也给市民素质、城市的文明、管理提出了新的问题和挑战。那么,我市共享单车企业、相关管理部门对于共享单车的运营和管理又有什么举措,规范共享单车的使用和管理,明天我们将继续关注。  本报记者 李德鹏 摄影报道

编辑:许少丽 发表日期:2019年06月04日

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