汕汾高速粤闽站首跨雨棚落架


 首跨雨棚成功落地。

  本报讯(记者 李欢欢 通讯员 陈婕 徐德生 杨开顺)  10日12时26分,随着“轰隆”一声声沉重的闷响,两台100吨汽车起重机同步旋转吊伸臂,将解锁好的雨棚结构网架脱离墩柱、挪移、落地,拆除动作一气呵成。粤闽省界主线站首跨雨棚结构网架成功落架,标志着汕汾高速取消省界站拆除工作步入新阶段。

  作为广东省最东边的省界高速公路收费站,粤闽站自2002年建站至今,已走过17个春秋。从开通初期的每天不足1千车次逐年增长至近万车次,到刚刚结束的国庆假期,粤闽站出入口车流量共达15.08万车次。17年来,粤闽站像一座丰碑,一直默默坚守着广东“东大门”。

  根据汕汾高速取消省界站工程施工进度安排,10月8日至10月31日期间,对粤闽主线站进行拆除。汕汾公司相关负责人告诉记者,雨棚网架拆除工作是施工过程中一个重要攻坚难点。粤闽站雨棚网架结构型式为四角锥,网架矢高1.5米,整体网架结构投影长71.9米、宽21.6米,重量高达147吨。而且有别于其他高速公路主线省界站的出入口设置,粤闽站的出入口是分离式的,收费雨棚独立建设,并且收费站地理位置特殊,位于黄冈互通立交内,前后受互通立交匝道约束,施工场地局限,施工难度大。

  针对粤闽站雨棚网架结构跨幅大,吨位重,檩条锁固点多,解锁耗时长等施工难点及地理环境因素的制约,汕汾公司与参建各方多次探讨、深入研究,科学精准制定施工方案,最终决定在此次的雨棚网架拆除工作中,采用钢立柱临时支撑、后分块逐跨拆解的施工工艺。同时,结合逐跨拆解施工特点,在最大限度保证单边通行的情况下,分时段实施单向全封闭交通管制,高效高质推进工程建设,力争以最快的速度恢复道路通行,尽量减少对社会公众出行的影响。

  目前,汕汾公司正全力推进拆站进程,各分项工程均按照既定计划实施,预计于10月底完成粤闽站正线取直土建设施拆除和路面恢复工作。

潮州网事

潮州网事,汇聚潮州本地百网最新资讯、图片、视频,精心为您挑选最有价值的本地新闻资讯,让你省时又省力,潮州网事上网了解潮州的第一站!

本文采用CC协议发布,转载请注明:潮汕风 » 汕汾高速粤闽站首跨雨棚落架

赞 (0)